Ryanair не самый дешевый лоу кост: Ryanair назван шестой дешевой авиакомпанией в Европе

После турецкой авиакомпании Pegasus Airlines лоукост Ryanair занял второе место, как самая дешевая авиакомпания в Европе при сравнении основной стоимости без учета сборов.
booking-flights
Исследование поисковых систем авиабилетов показали, что, если общая стоимость билетов на самолет исчисляется включая плату за зарегистрированный багаж весом 20 кг, самый дешевый перевозчик – это Pegasus Airlines с общей средней ценой €64.64, следующие авиакомпании Air Lituanica (€81.36) и Vueling (€97.24). Ryanair же достается только 6-е место со средней ценой авиабилетов €100.67.

Только у четырех из 34 европейских бюджетных авиакомпаний средний тариф, включая дополнительные сборы, не превышает € 100.

Например, средняя цена на авиабилеты чешской компании Smart Wings составляет €215.54, что в три раза дороже, чем Pegasus и более чем в два раза дороже Ryanair.

Азия лидирует по самым дешевым авиакомпаниям в мире с малазийской Firefly, которая предлагает самые низкие тарифы – €30.49, включая сборы за зарегистрированный багаж, – что составляет менее половины от цены самого дешевого европейского лоу коста Pegasus.

За Firefly следует SpiceJet (€52.24) и Onur Air (€55,70). AirAsia занимает четвертое место со средней ценой за билет €60.13, еще одна популярная в Азии авиакомпания tigerair занимает девятое место со стоимостью билетов €72.54.

При сравнении авиакомпаний по всему миру Pegasus переходит на седьмое место, в то время как Ryanair оказывается аж на 19-м месте. Средние цены рассчитаны из более чем 3,2 млн. цена на авиабилеты, которые искали пользователи.

Мнение поисковых систем: «Дешевые авиабилеты могут стать «минным полем» с предлагаемыми дополнительными услугами и сборами. Дополнительные функции могут стоить вам очень дорого, хотя их реальная ценность сомнительна.
Например, приоритетная посадка не делает вашу очередь короче. Вы потратите тоже время на ожидание своего рейса, просто в самолете, а не на посадке у ворот.
И, наконец, вы пытаетесь втиснуть весь багаж в ручную кладь и платите за билеты банковской картой, что часто приводит к дополнительной плате за транзакции.»

Дети на рейсах Аэрофлота

Авиакомпания Аэрофлот заботится о том, чтобы каждый пассажир комфортно чувствовал себя на борту. Но особое внимание авиакомпания уделяем самым маленьким путешественникам!

Специально для детей и их родителей предлагаются сервисы и услуги, которые сделают путешествие легким и приятным!

Конкурс «Краски неба и земли»

До 23 июня Аэрофлот проводит конкурс детского рисунка, принять участие в котором могут дети от 3 до 16 лет. Победителей ждут памятные подарки от Аэрофлота, а их работы будут использованы в оформлении детских дорожных наборов авиакомпании!
child

Самым маленьким

Родителям детей в возрасте до 2 лет Аэрофлот предлагает услугу бесплатной транспортировки детской коляски и предоставляет люльку на борту для комфортного отдыха малыша.

Детское питание

Аэрофлот обновил детское меню, сделав его еще интереснее и полезнее. Заказать детское питание, в которое вошли любимые детьми блюда, можно бесплатно не менее чем за 36 часов до вылета.

Услуга сопровождения

Для детей от 5 до 15 лет, путешествующих без взрослых, мы рады предложить услугу сопровождения. Персонал Аэрофлота уделит ребенку особое внимание до, во время и после перелета!

Также специальное предложение для транзитных пассажиров

До 31 августа действует специальная акция «Комфорт + Бизнес» для транзитных пассажиров, планирующих путешествие из Владивостока, Хабаровска или Петропавловска-Камчатского в города России, СНГ, Европы, США, Ближнего и Среднего Востока: при оформлении перелета в классе Комфорт на одном из участков полета с пересадкой в Москве, на втором участке полета пассажиры смогут воспользоваться бизнес классом.

В Калининград, Хабаровск и Владивосток по льготным ценам

До октября 2014 года открыта продажа перевозок по субсидируемым тарифам в Калининград, Хабаровск и Владивосток.

Хома любит дешевые авиабилеты от Aviabileti.by!

homa

А вы готовы к летним вечеринкам у моря? Готовы устроить реальный заплыв? Тогда покупайте скорее авиабилеты из Минска и других городов и отправляйтесь в отпуск!

Квартиры в самолетах Etihad Airways

Etihad Airways (Абу-Даби) национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов представила совершенно новый спектр услуг на самолетах Dreamliner Airbus A380 и Boeing 787. The Residence by Etihad ™ – самая роскошная квартира в воздухе, которая есть только на самолетах A380.1 2

На фото: лаунж в резиденции

Так называемая резиденция будет располагаться в носовой части самолета. Размещение может быть одноместное или двухместное: гостиная, отдельная спальня с двуспальной кроватью и ванной комнатой с душем. В распоряжении гостей будет личный дворецкий.3на фото: кровать в резиденции

С запуском такого нового флота авиакомпания планирует пересмотреть и переименовать классы кабин.4

На фото: первые апартаменты

На самолете А380 будут представлены революционные первые квартиры, которые полностью соответствуют частным апартаментам с отдельной гостиной и спальней с большой кроватью, а также охлажденный мини-бар, обустроенная ванная комната и шкаф для одежды. Для таких кают премиум-класса Etihad Airways выделила верхнюю палубу А380.5

На фото: первый сьют на 787

Для Boeing 787 Etihad Airways разработала улучшенный первый сьют, добавив множество новых функций, включая охлажденный мини-бар.7

На фото: Business Studio на А380 и 7878

На фото: Economy Smart Seat на А380 и 787

Также Etihad Airways разработала новейшую систему развлечений Panasonic EX3 для обоих самолетов, которые могут обеспечить более 750 часов развлечений, также улучшенные игры и экраны высокой четкости во всех каютах. Система оснащены видео планшетами с сенсорным экраном и дополнительными экранами, чтобы максимизировать развлечения. Пассажиры смогут играть в игры или смотреть передвижения на карте во время просмотра фильма. Шумоподавляющая гарнитура со встроенными в магнитными аудиоразъемами для обеспечения наилучшего качества звучания предоставляется во всех каютах.

Самолет Airbus A380 будет иметь полный спектр мобильных и Wi-Fi услуг, в то время как Boeing 787 будут оснащен только Wi-Fi. Etihad Airways планирует ввести Airbus A380-800 к 27 декабря 2014 на маршруте Абу-Даби – Лондон (Хитроу).

Также Etihad планирует ввести Boeing 787-9 к 1 декабря 2014 между Абу-Даби и Дюссельдорфом. Следующим будет рейс Абу-Даби – Мумбаи с 1 января 2015 года и Абу-Даби – Вашингтон ( Даллас) также с 1 января 2015 года. Etihad 787-9 оснащен 8 оборудованными первыми сьютами (1-2-1), 28 бизнес студией (в шахматном порядке 1-2-1 ) и 199 экономи смарт сит (3-3-3).

9

Джеймс Хоган, президент и главный исполнительный директор Etihad Airways, заявил: “Новые апартаменты на самолетах повысят стандарты обслуживания полетов до самого высокого уровня в коммерческой авиации и изменят мнение пассажиров воздушного транспорта о комфорте и роскоши в полете навсегда».

Airbus A380 и Boeing 787 должны были поставить самые передовые самолеты. В 2008 году авиакомпания признала, что ни один дизайн агентство не может создать кабины нового видения. В связи с этим был создан Этихад Дизайн консорциум (EDC) в котором приняли участие три ведущих дизайнерских компании: Acumen , Factorydesign и Honour Branding. EDC в сотрудничестве с Promise Communispace запустило комплексное исследование потребителей и семинары в Абу-Даби, Сиднее, Лондоне и Нью-Йорке, с целью узнать, что для пассажиров «идеальный полет» и помочь авиакомпании создать идеальный дизайн.

Восемьдесят процентов новой линейки продуктов является прямым результатом обратной связи и информации полученной на семинарах и при опросах.

Дизайн видение Etihad Airways должно принести индивидуальность и эксклюзивность,  впечатления роскошного бутик-отеля в небе таким образом, чтобы объединить Аравийский модернизм, эстетику, традициями региона и современный дизайн.

The Residence by Etihad™

Резиденции сертифицированы агентством по безопасности полетов (EASA) для одного или двух человек, предлагают уровень роскоши и полной конфиденциальности, обычно доступные только на частных самолетах.

Каждый Etihad Airways A380 предложит бутик версию The Residence с различными цветовыми палитрами и уникальными коврами. Гости в резиденции смогут пользоваться услугами личного дворецкого на протяжении всего полета. Эти полностью подготовленные специалисты будут проходить специальную подготовку в Савойе Батлер Академии в Лондоне.

Также для обслуживания гостей резиденции создана специальная группа VIP Travel, которая будет обеспечивать каждую деталь путешествия, в том числе наземный транспорт, кухню и другие удобства по требованию.

Первые апартаменты

Etihad Airways пересмотрит первый класс и установит новый отраслевой стандарт с запуском первых апартаментов на A380. Девять первых апартаментов будут установлены на верхней палубе в конфигурации 1-1, создавая только один проход в салоне первого класса.

Каждая квартира будет отделена высокой раздвижной дверью и оснащена наклонным креслом и трансформируемой кушеткой. Каждая квартира оснащена уникальными функциями, такими как охлажденный мини-бар, персональный шкафчик под мойку и телевизором с поворотным экраном для просмотра из кресла или кровати. В квартире будет на 74% больше места, чем в текущем Первом классе люкс.

Полностью оборудованная ванная комната доступна на А380 для исключительного использования гостями первого класса.10

На фото: лобби

На самолетах Airbus A380 гости первого и бизнес классов смогут отдохнуть в лобби, которое будет обслуживаемым холлом и баром, расположенным между кабинами первого и бизнес классов.

Economy Smart Seat

Новые сидения оборудованы неподвижным крылом подголовника, который обеспечивает дополнительный комфорт и релаксацию.Сиденье также имеет функцию поясничной поддержки, что позволяет гостям настроить сидения для полного комфорта. Также в спинку переднего сидения будет установлен 11 -дюймовый экран Personal Monitorсо всеми периферийными устройствами. Развлекательная системаPanasonic EX3, стартовым заказчиком которой является Etihad Airways, устанавливается во всех каютах.

Посадка

Ключевая цель Etihad Airways была сделать посадку на самолет сродни первого шага в холл бутик-отеля.Все входы оборудованы лепниной и жалюзи, тележки декорированы элегантной деревянной отделкой,стильная и доброжелательная атмосфера для всех гостей.

Для мусульмавиакомпания разработала молитвенные области, которые отгорожены и предоставляют неприкосновенность частной жизни. А также оснащенные указателем на Мекку в режиме реального времени на основе географического положения самолета.

В премиум классе Etihad Airways планирует сотрудничать с учреждениями культуры в ОАЭ и  выставлять произведения искусства и артефакты.

Литовский национальный лоу кост Air Lituanica открывает сезонные рейсы в Швецию

Этим летом Air Lituanica порадует пассажиров новыми сезонными рейсами в Гетеборг и Мальмо. Цены от 35 EUR.

malmo-gothenburg

Гетеборг – основной морской порт Швеции. В Швеции отлично развито железнодорожное сообщение и в городе есть ж/д станция; поэтому вы сможете легко и удобно добраться из Гетеборга до любой части страны.

С 15 июня полеты в Гетеборг будут выполняться по средам и воскресеньям; самолет будет вылетать из Вильнюса в 18:15. Продолжительность полета 1 час 35 мин.

Мальме является третьим по величине городом Швеции, той части которая до середины 17-го века была Данией. Таким образом, город больше датский чем шведский, и туристы считают Мальме вторым Копенгагеном. И добраться из Мальме до Копенгагена очень легко, т.к. города соединены Эресунн мост-туннелем всего в 8 км.

С 17 июня рейсы из Вильнюса в Мальме будут выполняться по вторникам и пятницам в 18:15. Продолжительность полета 1 час 25 мин.

Лоукост Wizz Air открывает новую базу в Риге и расширяет маршрутную сеть

Авиакомпания Wizz Air (Будапешт) объявила об открытии новой базы в Риге 19 июня 2014 года. полеты начнутся с одним новым самолетом Airbus A320. В это же время будет открыто 4 новых маршрута из Риги в Барселону, Донкастер / Шеффилд, Дортмунд, Бове (под Парижем) и увеличится количество рейсов в Лондон (Лутон) и Торп (около Осло).

wizz_plane

Включая новые направления, Wizz Air предлагает 25 еженедельных рейсов на 8 маршрутах из столицы Латвии, что составляет 85% годового роста мощности на год (июль 2014 г.). Авиакомпания считает, что расширение в Риге также будет стимулировать местный рынок рабочих мест в авиации и туристическом секторе, как пассажиры смогут воспользоваться дешевыми авиабилетами. Авиабилеты на новые маршруты из Риги уже в продаже, цены начинаются от  19.99 EUR.

Новые маршруты Wizz Air из Риги:

Куда Дни Начало полетов Цены от
Барселона СР, ВС 22 июня 39.99 EUR
Донкастер / Шеффилд ПН, ПТ 20 июня 29.99 EUR
Дортмунд СР, ВС 22 июня 19.99 EUR
Париж Бове ВТ, ЧТ, СБ 19 июня 29.99 EUR

Wizz Air увеличивает количество рейсов из Риги:

Куда Самолетов в неделю
Осло Торп с 2 до 3-х
Лондон Лутон с 7 до 8-и

Авиакомпания Wizz Air начала работать в Риге 4 года назад и к 2013 году уже перевезла около 200.000 пассажиров.

wizz-air

Новая финская авиакомпания Snowbird готовится к запуску этим летом

Snowbird Airlines Ltd (Хельсинки) – новая финская чартерная авиакомпания. Компания планирует сосредоточиться на обслуживании туроператоров и туристических агентств, и намерена выполнять рейсы в Египет, Турцию, Грецию и другие части Средиземного моря из Финляндии.

snowbirdКомпания не намерена конкурировать за клиентов на маршрутах, которые и так переполнены. Например, Алания в Турции должна была быть одним из ключевых направлений Snowbird, но планы изменились, т.к. этим летом в аэропорт Газипаша и так будет летать огромное количество самолетов. Snowbird планирует закрепиться в Финляндии и конкурировать за пассажиров, вылетающих на отдых из провинциальных аэропортов, которые сейчас обслуживаются иностранными авиалиниями. Перевозчик обеспечит чартерные услуги для туроператоров, принимая пассажиров из региональных аэропортов и направляясь в средиземноморские страны.
Однако новая авиакомпания решила подойти к делу с новой стороны. Snowbird хочет сотрудничать с финскими предприятиями и дизайнерами и выполнять изображения их продуктов на самолетах.
Привлекательный логотип был разработан Сами Вирккала и будет иметь финское название “lumilintu” (Snowbird на финском языке).

snowbird-logo
Новая авиакомпания планирует начать полеты этим летом с одним самолетом Airbus A320 на 170 мест. Первое направление будет объявлено этой весной. В течение следующего зимнего сезона Snowbird планирует перевозить пассажиров непосредственно из Центральной Европы.

Emirates расширяет маршрутную сеть

Авиакомпания Emirates (Дубай) расширит свою европейскую сеть новым ежедневным рейсом в Осло, Норвегия. С 2 сентября 2014 года откроется третий скандинавский рейс авиакомпании из Эмиратов.

Emirates

На ежедневном маршруте будет летать самолет Боинг 777-300 ER с тремя классами обслуживания: 8 мест в первом классе, 42 места в бизнес-классе и 310 мест в эконом-классе.

В дополнение к пассажирским перевозкам Emirates SkyCargo предложит 23 тонны свободного места для грузоперевозок между Дубаем и Осло. Предполагается, что перевозиться будут такие популярные товары, как: оборудование, нефть и газ, морские и судовые запчасти, фармацевтика, морепродукты , химикаты, электроника, телекоммуникационное оборудование, машины, молочные продукты, фрукты и овощи, направляющиеся на рынки во Вьетнам, Китай и Тайвань.

Новый рейс Emirates отправится из Дубая в Осло (EK 159) в 07:00 по местному времени и прибудет в аэропорт Осло Gardermoen в 12:10 . Обратный рейс (EK 160) вылетит в 13:55 и прибудет в Международный аэропорт Дубая в 22:50 .

Запуску рейса в Осло будет предшествовать открытие рейсов в Кано и Абудже в Нигерии 1 августа и в Чикаго 5 августа.

Открыт первый международный рейс на о.Фукок, Вьетнам

В феврале текущего года на остров Фукуок, в южной провинции Кьензянг во Вьетнаме, полетел первый международный рейс, счастливчиками стали 290 туристов из России.
phu-quoc-dao-ngoc
Это событие стало важной вехой для острова, взяв новое направление развития международной интеграции аэропорта Фу Куок в рамках корпорации аэропортов Вьетнама.
Первый рейс был отправлен благодаря сотрудничеству туристических компаний Пегас Туристик (Турция) и Ань Дуонг (г.Хошимин). Теперь еженедельный прямой рейс из России на остров Фукок будет выполняться на самолете Боинг 757.
В настоящее время на остров также летают внутренние рейсы из Ханоя и Хошимина авиакомпаний Vietnam Airlines, VietJet Air и Jetstar. В настоящее время аэропорт принимает 25 рейсов самолетов А321, А320 и ATR72. В будущем аэропорт планирует обслуживать дополнительные внутренние и международные рейсы.

Крестный отец всех островов

В июле этого года откроет свои двери частный эко-курорт на острове Марлона Брандо у берегов Таити.

В 1960 году Марлон Брандо пролетал низко над Тихим океаном в поисках места для съемок фильма «Мятеж на «Баунти». Фильм было решено снять на Таити и Муреа, зато для себя Брандо нашел атолл Тетиароа, где природа находилась в первозданном состоянии XVIII века.

То, что Брандо увидел с воздуха, напоминало мираж: группа небольших островов вокруг удивительно голубой лагуны, окруженной коралловыми рифами. С земли природа на острове тоже оказалась изумительной, песчаные пляжи как с лучших картинок, кристально чистое море, богатая фауна. Владельцам острова Брандо сделал предложение, от которого они просто не смогли отказаться и переименовали остров в остров Брандо.Tetiaroa 1

За пятьдесят лет остров Брандо стал местечком для райского отдыха, так же как в прежние времена для королей Таити. Не смотря на то, что остров не сохранил свое полинезийское название, природа на нем сохранилась в прекрасном состоянии. Среди гостей острова не только голливудские звезды, но экологи и археологи. Строительство на острове велось в минимальных масштабах с использованием местной древесины – всего 12 пальмовых соломенных бунгало на островке Onetahi.

Эта деревенька стала простым отелем. Умывальники были сделаны из гигантских раковин. Спустя десять лет после смерти великого актера, «Брандо» был взят таитянским отелем как бренд. В июле текущего года здесь планируется открытие эксклюзивного курорта. Это будет изысканный отель, не такой как острова Пальм в ОАЭ, но вполне соответствующий атмосфере острова. Не смотря на это, экологи останутся на островах, чтобы сохранить атолл и его подводный мир.

Tetiaroa 2Гости нового отеля смогут разместиться в одной из 35 вилл, расположенных на берегу моря островка Онетахи. Как и первоначальные бунгало, виллы будут сделаны из местной древесины и пальмовых листьев. В отличие от предыдущих, у каждой виллы будет собственный бассейн, открытые ванные комнаты, большие мягкий кровати и террасы, где можно будет бездельничать и наслаждаться природой.

На острове вы не найдете водных лыж или дорогущих яхт, чтобы защитить риф на остров можно попасть только на частном самолете курорта. А это означает, что, подлетая к Тетиароа, каждый гость сможет увидеть ту же картину, которую увидел Брандо, когда влюбился в это место.

В мире не хватает пилотов и механиков

За последние годы спрос на авиаперевозки вырос на 35%. Уже необходимо около 13.000 новых самолетов. Прогнозы роста авиационной промышленности в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение следующих двух десятилетий впечатляют. Но один вопрос не дает покоя: будет ли достаточно пилотов и техников для обслуживания самолетов с таким ростом авиаперевозок.

Рассказывает Бони Шарма, вице-президент Mil-Com Aerospace Group, сингапурской авиационной тренинговой компании: «Авиакомпании заявляют: “Мы только что купили кучу самолетов и вложили в них все финансирование “. Но где же финансирование на обучение пилотов и техников, тренировки перед полетами, для того чтобы эти самолеты летали оперативно и безопасно? Это самая большая проблема с которой мы сталкиваемся”.

Cockpit_pilots_airplane_2

Сто летных школ уже недостаточно

Mil- Com проводит подготовку некоторых авиакомпаний в Азии, в том числе частной вьетнамской низкобюджетной авиакомпании VietJet Air. Ранее в феврале вьетнамский лоу кост подписал контракт на $ 6,4 млрд. с Airbus на 63 новых узкофюзеляжных самолета семейства А320, аренду 7 и покупку еще 30 самолетов. Как и многие бюджетные авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона, VietJet Air изо всех сил пытается набрать достаточное количество персонала для выполнения своих больших планов. Бони Шарма выражает обеспокоенность “очень серьезным” дефицитом пилотов. “Все авиакомпании во Вьетнаме во многом зависят от международных пилотов”, говорит Шарма. “Они конкурируют за тех же летчиков, что и Ближний Восток с ростом Сингапура и AirAsia. Большая конкуренция делает вызов Вьетнаму”.

Mil- Com работает с VietJet Air с момента создания авиакомпании в 2011 году: они обеспечивают подготовку инженеров, техников и бортпроводников. На февральском авиашоу в Сингапуре Mil- Com и Eagle Flight Training из Новой Зеландии подписали Меморандум о взаимном сотрудничестве с вьетнамским Aerospace Engineering Services JSC (AESC), чтобы открыть летную школу во Вьетнаме, ориентированную на подготовку пилотов. “Даже если завтра мы создадим 100 летных школ, их все еще будет недостаточно”, говорит Шарма. “Настолько высок спрос”.

Миру необходимо полмиллиона пилотов

Релиз компании Боинг и технический анализ рынка, опубликованные в августе прошлого года, на 2013-2032 годы прогнозируют необходимость почти полмиллиона новых пилотов для всех коммерческих самолетов, которые будут поступать в мировой флот в течение ближайших 20 лет. Наиболее актуальна эта проблема будет в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Так в своем докладе Боинг говорит, что резкий скачок спроса на авиаперевозки будет означать необходимость 192.300 новых пилотов к 2032 году, из них 77.400, или 40%будут нужны в Китае.
singapore-air-showНад решением этого вопроса сейчас работают. “Что мы можем сделать, так это в сотрудничестве с правительством, тренинговыми центрами и авиакомпаниями сосредоточиться на создании учебной программы, которая позволит подготовить пилотов», говорит Рэнди Тинсет, вице-президент по маркетингу Boeing Commercial Airplanes. Вместе с авиакомпаниями-партнерами, Боинг открыл школы для пилотов в Сингапуре, Южной Корее, Австралии, Японии и Китае.

 Также существует дефицит наземного персонала

У компании Airbus, главного конкурента Boeing, есть летное училище в Пекине и на прошлой неделе они объявили о новом совместном предприятии с Singapore Airlines. Будет создан учебный объект, стоимостью $ 64 млн., который предложит полную подготовку пилотов в Сингапуре.

Mil- Com также работает в Китае в сотрудничестве с учебными центрами в Сиань в центральном северо-западном Китае и в Тяньцзине к юго-востоку от Пекина. Как и Вьетнам, Китай сильно зависит от иностранных пилотов из-за нехватки подготовленных местных кадров.

Шарма говорит, что пилоты в Китае получают на 25% больше, чем где-либо в регионе, но не смотря на это у авиакомпаний есть проблемы – пилоты не задерживаются более, чем на несколько лет.

Но в регионе есть еще одна более актуальная проблема. Все говорят о престижности работы пилотом и забывают о механике, который работает в ангаре днем и ночью, в любую погоду. “Это задача номер один – привлечь талантливые кадры. Много детей могут сказать: ” Да я лучше стану работать в IT в офисе с кондиционером, чем работать в таких условиях на самолетах “, говорит Шарма. “Так что это большая проблема – привлечение талантливых сотрудников”.
aircraft mechanicСогласно все тому же релизу Азиатско-Тихоокеанский региону потребуется 215.300 новых сотрудников по техническому сервису для обслуживания новых самолетов, поступающих в регион в период до 2032. Этот прогноз составляет 43% от мирового спроса на специалистов.

Дэвид Стюарт аналитик британской авиации ICF International, правительственной и коммерческой консалтинговой компании в Вашингтоне, округ Колумбия: “Вы можете получить нового пилота в течение 18 месяцев. Невероятно но, правда, за это срок можно обучить его с нуля. Также если вам нужен пилот, например, в Japan Airlines вы можете переманить его от лоу-кост авиа перевозчика, потому что пилоты на лоу-костах хотят летать на больших самолетах. Таким образом, особые проблемы в недостатке кадров испытывают лоу-кост авиакомпании. А механику нужно проучиться пять лет, прежде, чем он получит сертификат для возможности трудоустройства. Цепочка кадров для авиа полетов гораздо сложнее, для того чтобы сформировать рынок сотрудников нужно много времени”.

Те же проблемы, новое решение

Стюарт говорит, что в США в течение многих лет также была нехватка механиков, но каким-то образом этот вопрос всегда получалось решить. Рэнди Тинсет из Boeing соглашается. “Планируется, что в течение следующих 15-20 лет рынок удвоится, то же было и в последние 15-20 лет и мы только что это прошли. Мы можем управлять ситуацией и мы должны идти вперед”.

Неожиданным открытием на авиашоу в Сингапуре стала небольшая компания Disti из Флориды, которая представила программное обеспечение, которое поможет сделать шаг вперед. Disti создает виртуальные программы для обучению техническому обслуживанию военных самолетов, в том числе F-35 Joint Strike Fighter и F-16. Из демонстрации стало ясно, что программа выглядит как видеоигра в 3D. Президент Disti Джозеф Свински заявил, что его компания привлекает возможности цифровых технологий, которые также помогут снизить затраты на обучение. В программе самолет функционирует полностью как в реальности, неверное действие приводит к поломке, которая случилась бы в реальности”.
DPA_Pushback_SimulatorМенеджер по международным продажам Disti Кристофер Джордано говорит, что с помощью программного обеспечения можно будет тренировать персонал дешевле, быстрее и более эффективно. Компания надеется проникнуть на рынок для подготовки кадров по техническому обслуживанию коммерческих воздушных судов, но признает, что это может произойти только через несколько лет.

“Мы считаем, что коммерческие авиакомпании принимают новинки медленнее, чем военные,” говорит Swinski. “Военным нравится пробовать новшества, а затем проверять как это работает”.

Поскольку технологии все улучшаются, обучение на основе симуляторов также начнет играть все большую роль на международной арене. И Азиатско-Тихоокеанский регион имеет все прогнозы для роста.

С 1 апреля Ryanair начинает полеты в Россию

Лоу кост Ryanair откроет свой первый маршрут в Россию 1 апреля. Самолеты по маршруту Дублин – Санкт-Петербург (Пулково) будут летать три раза в неделю – вторник, четверг и субботу. Бюджетные авиалинии планировали начать полеты в Санкт-Петербург и Москву еще с марта месяца, но задержались до 1 апреля. Авиабилеты еще не поступили в продажу.

Iberia оборудует самолеты “Electronic Flight Bag”

Iberia (Мадрид) станет первой испанской авиакомпанией, которая оборудует кабины “Electronic Flight Bag”. Новые iPad заменят контрольные списки, пособия, аэронавигационные карты и другие бумажные документы, которые используются при подготовке к полету, выполнения необходимых расчетов и других операций. iPad связаны с самолетом постоянно.

Такие устройства повысят эффективность и безопасность полетов, в то же время снизив вес самолета примерно на 60 кг. Авиакомпания Iberia оценивает общую экономию топлива в 150.000 евро в месяц на коротких и средних маршрутах.

iberia

Представитель авиакомпании заявил: “Эти электронные устройства обеспечивают мгновенный доступ ко всем пособиям самолетов, а также позволяют пилотам выполнять вычисления скорости и расстояния на всех этапах полета. В приложении можно посмотреть навигационные карты и подробные карты аэропорта”.

Iberia уже оснастила Airbus A321 (EC-ILP) iPad для капитана и первого помощника. Авиакомпания в скором времени планирует оснастить устройствами еще четыре самолета на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах.

Ryanair открывает новые маршруты

Любимый европейский лоукост Ryanair открывает новые маршруты из Лондона. Из аэропорта Стансед самолеты будут летать в Бордо (Франция) три раза в неделю и Рабат (Морокко).

ryanair

Emirates: Взгляд изнутри на самый современный цех по покраске самолетов

Авиакомпания Emirates (Дубай) предоставила уникальную возможность увидеть изнутри как работает крупнейший в мире передовой малярный цех самолетов.

Emirates объединяет людей и сближает расстояния, летая на самых больших самолетах Airbus A380s и Boeing 777s. Такие самолеты обслуживаются в передовом ангаре, принадлежащем авиакомпании.

Покрасочный цех расположен в международном аэропорту Дубая, его площадь равняется двум футбольным полям, а стандарты качества превышают даже стандарты производителей самолетов.

В 2013 году покрасочный цех Emirates полностью перекрасил 21 самолет, это примерно 10% всего флота. Для этого понадобилось всего 6 550 часов или 273 суток беспрерывной работы. В дополнение к этим крупным проектам, малярный цех выполнил более 60 000 других мелких покрасочных работ на самолетах, как внешних, так и внутренних.

“Внешний вид наших самолетов – одна из самых узнаваемых деталей нашего бренда. Это то, что люди видят в небе, и первое, что видят наши пассажиры на посадке. Мы гордимся тем, что наши самолеты отвечают самым высоким стандартам,” заявил Адель Аль Реда, исполнительный вице-президент авиакомпании.

“Важен не только отличный внешний вид. Краска должна выдерживать ожесточенные погодные условия: порывы ветра, сильный мороз и жгучую жару. Также хорошая внешняя оболочка самолета улучшает аэродинамику и снижает расход топлива. У Эмирейтс молодой и сильный флот, но с постоянно растущими ценами на топливо, учитывается каждая возможность более эффективной работы “, добавил он.

Ранее Emirates пользовались для покраски услугами сторонних организаций. Но строительство собственного ангара помогло авиакомпании лучше контролировать общее качество и координировать процессы. Покрасочный цех начал работать с августа 2010 года и за это время полностью перекрасил 59 самолетов и несколько сотен тысяч отдельных компонентов самолетов.

Через каждые семь-восемь лет эксплуатации Emirates полностью удаляет старый слой краски кузова самолета и окрашивает заново. Для покраски Boeing777 требуется команда из 26-30 человек и 12-13 дней работы. Команда полностью удаляет старый и наносит новый слой краски на самолет.

Ангар для покраски самолетов работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю. В нем работает высококвалифицированный персонал и используются новейшие технологии и системы, включая полностью контролируемые условия: регуляция температуры, влажности и потоков воздуха – все из которых являются критическими факторами для идеального глянцевого покрытия.

С момента открытия авиакомпании Emirates в 1985 году все самолеты окрашиваются белой краской с золотыми буквами названия Emirates, а хвост самолета в цвета флага Объединенных Арабских Эмиратов.

Очень тонкий ребрендинг был произведен только в один раз в 2000 году. Флаг был переработан, чтобы выглядело, как будто он развевается на ветру, а шрифт букв Emirates сделали более мягкими  в соответствии с арабской каллиграфией. Новые изменения сделали бренд более современным, но сохранили классический вид, известный с 1985 года.

Первый А380 Emirates, который был введен в эксплуатацию в августе 2008 года, подлежит полной перекраске в 2015 году. В авиакомпании Emirates крупнейший парк А380 – всего 44 самолета, заказано еще 96. Во флоте также самое большое количество самолетов Boeing 777 в мире – ​​132 и более 210 еще заказаны.

Таймлапс видео покраски Boeing 777